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《交通工程质量检测与数据智能分析平台》现场验收会纪实
 
发布日期:2009年08月28日  

2009年8月26日,辽宁省交通厅在丹东宽甸东泰大世界主持召开了《交通工程质量检测与数据智能分析平台》(以下简称“平台”)现场验收会。验收委员会由辽宁省交通厅建设管理处、科技处、公路管理局、信息总站、辽宁省公路工程试验检测中心等单位联合组成。专家组成员包括:交通厅总工程师教授级高工袁广勤、交通厅建设管理处处长教授级高工刘长辉、交通厅科技教育处处长高级工程师聂鹏、交通厅信息总站站长高级工程师李涛、交通厅公路管理局工程处副处长教授级高工谢永才、辽宁省公路工程试验检测中心主任教授级高工王开波。参加验收会的还有用户代表辽宁省公路工程试验检测中心副主任、丹通高速公路第一总监试验室主任杨彬。参加会议的项目组成员有:杨芳国、闫福山、鄂宇辉、罗丽华、周巍、史晓宁、王文利、康家宇、孙阅兵等。沈阳中百科技有限公司董事长、总经理石庆生也参加了会议。验收会分为现场考察应用、研发与应用汇报、讨论答疑、评价结论、总结等五个阶段。

2009年8月26日早8:00整,专家组成员准时到达丹通高速公路总监试验室现场观看《平台》的应用情况,工作人员分别演示了混凝土抗压强度和钢筋拉伸强度试验,试验的数据信息即时上传到质监局监控中心,整个演示过程流畅,运行稳定可靠。

2009年8月26日早9:00专家组成员回到丹东宽甸东泰大世界会议室,9:20项目组开始向专家组汇报研发与应用情况。会议由专家组副组长、教授级高工刘长辉处长主持。

首先由项目组副组长教授级高工周巍做工作总结报告。报告说明,项目于2002年03月由辽宁省交通工程质量与安全监督局提出,沈阳中百科技有限公司投入开发,2009年6月列入辽宁省交通厅科技计划。项目研发历时7年半时间,投入1656万元。项目组组成单位为:辽宁省交通工程质量与安全监督局、沈阳中百科技有限公司、抚顺等13个市试验检测中心。

然后由项目组工程师、辽宁省交通工程质量与安全监督局综合处处长闫福山做应用情况汇报。汇报指出,从监控数据来看,本平台已经实现了自动采集和“黑匣子”两个预定目标,可以在以下几个方面对试验工作进行监管。

1、在自动采集数据的试验项目上,不允许人工输入试验数据,杜绝了数据输入过程中的编造数据现象。软件设计方面考虑到设计砼强度等级和工程部位是保证试验数据真实性的关键指标,因此在有自动采集数据后是绝对禁止修改的,以便于管理者进行有效监管。

2、数据无法彻底删除。各试验室删除的试验数据在省质安局的服务器上都有备份,并且可统计汇总,保证了数据不丢失、不被篡改。

3、试验过程中,不规范的操作得到了全面监控。可以自动识别卸载过早和加荷速度过快的违规操作。

4、试验信息的修改得到了全程记录。对未按规定时间进行试验,企图通过修改时间信息进行掩盖的情况可以通过记录回放清楚的看到修改的过程和内容。

闫福山处长也谈到了省质监局下一步的工作计划:

1、省质监局计划出台《交通工程质量检测与数据智能分析平台运行和使用管理办法》,以确保本平台有效运行,充分发挥其监管作用。每年年末,将对各试验检测单位的不规范试验检测行为及违规操作行为进行统计分析,评价各试验检测单位工作水平,并将结果纳入信用评价体系。

2、省质监局将与沈阳新一代信息技术有限公司(原沈阳中百公司)通过不断采纳用户意见,进一步完善本平台,确保其更好的为交通建设工程服务。

3、为了遏制数据造假,加强工程质量监督管理,充分发挥本平台在试验监控方面的作用,建议在全省高速公路建设领域和公路试验检测机构中推广应用,同时希望各项目指挥部和总监办能够大力支持本平台的推广应用工作。

接着由项目组成员、软件高级构架师王文利作了研发技术总结报告。报告中定义本平台是集试验数据采集、业务管理、过程监控、数据分析为一体的新型平台,从遏制造假、规范管理等方面来加强试验监管。平台适用于交通建设工程检测相关单位。主要成果体现在:重点硬件设备改造完成自动采集。试验业务管理信息化、规范化和流程化。数据录入过程全程追踪可回放追溯。智能分析试验结果数据。硬件改造重点改造压力机,其他设备如马歇尔检测仪等通过串口采集数据。平台核心试验管理采用自主研发的中央控制器,应用技术成熟的PLC控制器,工作性能稳定。

最后由项目组成员做了经济效益分析报告。本项目的应用所带来效益主要体现在两个层面:一是体现在由产品销售带来的直接经济;另一个体现在由产品应用带来的对整个交通行业乃至社会产生的经济效益和社会效益。

2009年8月26日上午10:00会议进入讨论答疑阶段,专家与项目组成员做了热烈的、充分的讨论与答疑。

接着用户代表教授级高工杨彬发言说,现场做的一组钢筋拉伸试验、一组混凝土抗压强度试验非常成功;他说《平台》对管理者的作用比较大,希望管理者明确操作规范,及时反馈统计结果;有了这套软件工作变得轻松,不必因为数据不合格而增添烦心事,因为数据直接传输到省局服务器,找我也改不了,我省心了。对试验室用户来说功能还需完善,比如在界面上提供实时加载速度。

2009年8月26日上午10:40会议进入专家评价阶段,经过认真讨论形成一致的验收意见:

1、完成了计划任务书规定的内容,资料齐全、完整,符合验收要求。

2、通过试验设备改造、数据采集模块的研制,构建了交通工程质量检测与数据智能分析平台,适用于交通基础设施建设试验室的试验管理、应用与服务,实现了多种试验仪器设备主要试验项目数据的自动采集、上传、汇总分析、试验过程监控和专项监督评价。

3、课题成果经过试验应用,系统运行稳定可靠,上传的原始数据真实、完整;以试验回放和数据分析方式,基本解决了不规范操作和问题试验,规范了试验室业务流程,为“试验数据打假”工作提供了有效的技术支持和监管手段,具有可操作性,达到了预期的使用效果。

综上所述,一致同意通过验收。

建议在辽宁省交通基本建设领域全面推广应用。

2009年8月26日上午11时,专家组副组长刘长辉做总结讲话。他说,中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发了《关于开展工程建设领域突出问题专项治理工作的意见》(以下简称《意见》),并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻执行。《意见》强调落实工程质量与安全责任制、领导责任制;发挥工程监理机构的专业监督作用,加强工程建设质量和安全过程监督。

刘处长说2009年08月25日下午,交通运输部召开了全国交通运输系统工程建设领域突出问题专项治理电视电话会议。李盛霖部长出席会议并作重要讲话,强调要以解决公路水运工程建设领域招投标、建设程序、工程实施、质量安全和资金管理等重点部位和关键环节存在的突出问题为重点,提高专项治理工作的针对性和有效性。会上,交通运输部副部长、部专项治理工作领导小组副组长冯正霖传达了全国工程建设领域突出问题专项治理工作电视电话会议精神,并围绕《交通运输部开展工程建设领域突出问题专项治理工作方案》提出了具体要求,特别提到试验检测数据的监督管理。

刘处长说在全国4万亿投资刺激经济方案中,基础建设占有很大比重,交通建设工作是其中重中之重,辽宁在扩大内需的背景下,高速公路建设任务空前绝后,管理形势严峻,需要快速推动平台的推广,为工程建设质量保驾护航。

2009年8月26日上午11:30,《交通工程质量检测与数据智能分析平台》现场验收会圆满结束。

 

 

项目组成员向专家组介绍情况

 

 

 

试验室工作人员在录入试验样品基本信息
 
 
 
 
试验室工作人员在做钢筋拉伸试验
 
 
 
试验室工作人员在查看试验结果
 
 
 
项目组成员在展示上传到省质监局的数据信息
 
 
 
项目组成员向专家汇报
 
 
 
专家组成员之间交流意见
 
 
 
省交通工程质量与安全监督局副局长、项目组组长杨芳国讲话
 
 
 
省交通厅建设管理处处长、专家组副组长刘长辉做重要讲话
 
 
 
验收会结束,专家组成员和项目组成员合影

 

 
   

 

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